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Ungelesen 27.04.2021, 15:28   #21
Big Lebowski
Team Alpina-Forum
AW: Bremsanlage

Zitat:
Zitat von horke
Ich halte von solchen Brems-Vergleichen nicht allzuviel, weil eine Menge Parameter noch eine Rolle dabei spielen :
- Gewicht des Fahrzeugs
- Reifendimensionen
- Reifenmischung (Sprtreifen, UHP, UUHP, Semislick etc.)
- Temperaturen (Reifen, Fahrbahnbelag)
- Größe der Bremse (Schreibendicke/-durchmesser, Anzahl Kolben, ...)
- Reibwert des Bremsbelags
etc.

Und - soweit ich mich erinnere ist die Bremsanlage beim (991) GT3, GT3 RS und GT2 RS bei PCCB gleich.

Natürlich bin ich bei dir, dass beim Bremsweg noch mehr eine Rolle als nur die Bremse allein spielt. Um die exakte Performance zu ermitteln, müssen die Bremsanlagen in's Labor auf einen Prüfstand.

Aber es geht hier ja auch nicht um jeden Zentimeter sondern um die Tendenz der Bremsen. Insbesondere der Vergleich von warm zu kalt bei ein und der selben Bremse. Und das zeigen diese Tests ausreichend gut.



Es kann gut sein, dass die Bremsen der GT-Modelle von Porsche alle gleich sind. Das sind ja alles rennstreckenoptimierte Fahrzeuge. Die aus den Tests ermittelten Werte des "normalen" 991 weichen jeodch von denen der GTs ab.
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Ungelesen 28.04.2021, 07:46   #22
Carsten
Benutzer
AW: Bremsanlage

Off-Topic fällt mir dazu auf, sich immer gerne mal wieder ins zu Gedächnis rufen,
daß der Bremsweg sich schon fast verdoppelt bei nur 30km/h höherem Tempo.
Danke dafür.

Gruß
Carsten
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