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Ungelesen 07.04.2019, 18:51   #1
Matevz
Neuer Benutzer
Alpina D5 Touring- Facelift Änderungen und Sperrdifferential

Hallo an alle!

Ich stehe vor Kauf meines ersten Alpina, es wird der D5 Touring sein.

Ich schaue mir 2013 bevor und 2014 nach Facelift Modele an.

Auf folgende Fragen habe ich noch keine Antworten gefunden:

- ist es deutlich besser einen Facelift kaufen, bzw. waren die Änderungen so gross?
- ich schaue mir gerade ein EZ 12/2013 Auto an; der Händler meint, es ist ein Facelift (Euro 5 noch, mann sieht aber die Facelift Stossstange an Bildern und Facelift Automatikhebel), aber laut Alpina war der Facelift erst ab 03/2014; ich habe schon Alpina gefragt, ob es Facelift ist, warte noch auf die Antwort; ist es überhaubt möglich, das dieses Auto Facelift Model wäre?
- gab es beim Facelift auch Motoränderungen, bzw. macht sich Euro 6 Variante (ab gegen Ende 2014) irgendwie beim Fahren bemerkbar?
- kann mann das Drexler Sperrdifferential nachrüsten, wenn ja, was kostet das ganze zusammen?

Ich bedanke mich für eure Hilfe und Tips!

Viele Grüsse aus Slowenien

Matevz
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Ungelesen 08.04.2019, 04:55   #2
Ebbi
Benutzer
AW: Alpina D5 Touring- Facelift Änderungen und Sperrdifferen

Hallo Matevz,

da bin ich auch nicht der Profi.
Bei Alpina wird auch optisch etwas verändert und ich weiß nicht, ob alle Änderungen vom Basismodell übernommen werden.
Hier ist der Pressetxt von BMW:
https://www.press.bmwgroup.com/deuts...-bmw-5er-reihe

Ansonsten habe ich im Internet ein paar Änderungen vom Facelift gefunden:

- NBT Navigation mit besserem Display
- iDrive Touch Controller
- LED Scheinwerfer sind möglich
- Blinker im Außenspiegel
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Ungelesen 08.04.2019, 18:30   #3
Matevz
Neuer Benutzer
AW: Alpina D5 Touring- Facelift Änderungen und Sperrdifferen

Hallo Ebbi,

danke, das hilft mir weiter!

Gruss

Matevž
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Ungelesen 08.04.2019, 21:08   #4
r0b
Benutzer
AW: Alpina D5 Touring- Facelift Änderungen und Sperrdifferen

Mir persönlich gefällt der D5 LCI als Alpina deutlich besser als das VFL Modell, in Verbindung mit den LED Scheinwerfern dann echt gut.

Ob nun EU6 oder Eu5 musst du selbst entscheiden, bei der momentanen Diesel Debatte schwer zu sagen.

Gruß Robert
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